Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 9¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 8¿ùº¸´Ù 8.4% °¨¼ÒÇÑ 8,022´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. 9¿ù µî·Ï´ë¼ö´Â Àü³â 9¿ù 5,971´ë º¸´Ù 34.3% Áõ°¡Çß°í 2010³â ´©Àû 66,393´ë´Â Àü³â ´©Àû 42,645´ë º¸´Ù 55.7% Áõ°¡Çß´Ù.
ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 1,911´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 1,452´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 988´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 590´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 510´ë, È¥´Ù(Honda) 352´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 351´ë, ·º¼½º(Lexus) 321´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 269´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep/Dodge) 253´ë, ´Ö»ê(Nissan) 231´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 220´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 185´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 97´ë, º¼º¸(Volvo) 72´ë, ½º¹Ù·ç(Subaru) 56´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 53´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 49´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 29´ë, ¹Ì¾²ºñ½Ã(Mitsubishi) 18´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 7´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 5´ë, ¸¶À̹ÙÈå(Maybach) 3´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù.
9¿ù ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 3,241´ë(40.4%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 2,876´ë(35.9%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1,572´ë(19.6%), 4000cc ÀÌ»ó 333´ë(4.2%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
À¯Çüº°·Î´Â 8,022´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 4,170´ë·Î 52.0%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 3,852´ë·Î 48.0% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 1,352´ë(32.4%), ¼¿ï 1,303´ë(31.2%), ºÎ»ê 266´ë(6.4%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ³² 2,379´ë(61.8%), ¼¿ï 541´ë(14.0%), ºÎ»ê 413´ë(10.7%) ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº BMW 520d(603´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(471´ë), Æø½º¹Ù°Õ Golf 2.0 TDI(385´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â “9¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº Ãß¼®¿¬ÈÞ·Î ÀÎÇÑ ¿µ¾÷ÀÏ Ãà¼Ò·Î ÀÎÇØ 8¿ù ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù.” ¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
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