[한강타임즈 김광호 기자] 현대삼호중공업은 초대형 블록을 육상에서 제작해 이를 독(Dock)으로 옮겨 선체 조립을 진행하는 ‘테라공법’을 선박 건조에 일부 적용키로 했다고 6일 밝혔다.

현대삼호중공업에 따르면 이 공법을 적용할 경우 앞 공정에서 작업 진행률을 높이는 선행화 효과로 공정을 단축할 수 있어 생산성을 높일 수 있을 것으로 기대된다.

이번에 제작한 테라블록은 길이 89m, 폭 51m, 높이 30m로 무게가 1만여톤에 달하는 단일 선박 블록으로 세계 최대급이다.

1만5000TEU 컨테이너선 건조에 활용되는 이 블록은 선박 전체 크기의 1/4에 달한다. 일반 블록 25개를 한 개로 제작했다.

현대삼호중공업은 이 테라블록을 육상의 일반 작업장에서 조립해 플로팅독으로 이동, 진수시킨 후 터그보트로 드라이독에 앉혀 총조립을 진행할 계획이다.

올해 총 5척의 선박을 테라공법으로 건조할 예정이며, 이를 통해 전사적으로 3주 가량 공정을 단축할 수 있을 것으로 회사 측은 기대하고 있다.

테라공법은 6000톤 이상의 초대형 블록을 제작해 선박건조에 활용하는 방법으로, 무게가 1500톤이 넘어가면 골리앗크레인으로 들어 올릴 수 없어 블록을 독으로 이동하기 어렵다. 때문에 일반적으로 해상크레인을 보유한 조선사는 해상크레인으로 블록을 독으로 옮겨 선체 조립을 진행한다.

대형 해상크레인을 보유하고 있지 않은 현대삼호중공업은 육상건조공법에 쓰이는 플로팅독을 활용한다는 계획이다. 육상에서 플로팅독까지 두 가닥의 레일 위에서 블록을 유압으로 들어올려 작은 기차 모양의 운반기로 이동하는 방법이다. 플로팅독의 인양능력은 4만톤 정도이다.

현대삼호중공업 관계자는 “테라공법 외에도 PE장 확충, 크레인 인양 능력 향상 등 공정 단축과 생산성 향상을 위한 다양한 혁신활동을 지속적으로 추진할 예정이다”고 전했다.

한편, 현대삼호중공업은 올해 매출 4조800억원, 수주 40억불 달성을 목표로 하고 있다.

김광호 기자  news@hg-times.com

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